Техобслуживание катушек, советы и практика

[Дмитрий Спиннинг]

Твин повер 15го модельного года с2000. Катушка покупалась человеком со словами продавца что отловила она всего несколько рыбалок весной а потом лежала, одним словом:не бита и не крашена!))))) Во время ТО я провожу всегда внимательный осмотр и анализ механики,зазоров,состоянии смазки и подшипников, и то что я видел в этой катушке это указывало на то что 10-20 рыбалок она видела как минимум. На плече дужки, фиксатор уже оставил характерный след от работы, направляющие так же уже были черные, и на пиньене видно от ведущей пятно контакта, ну и при вскрытии обнаружил что одна еще шайба на роторе была замята , и один подшипник (на ведомой) имеет небольшой звук при работе,совсем не сильный но он есть (скорее всего это от завода). А так с катушкой было сделано: ТО, установка 2х шаров на бесконечник, настройка зазоров и благословение катушки на рыбалку))))







Вот такие черные направляющие

вот эта замятая шайба при разборе

вот следы от фиксатора дужки

шайба на замену мятой

шары на бесконечник

ну и процесс сборки

Делайте хорошо!

[paromshik]

Добрый день! А. Вечер! Вопрос- Легалис 17 LT сегодня немного окунулся... Нужна, ли, проверка?
После купания пол дня, после, работала, замечаний не увидел...
И! Подскажите если можно, какие маркировки подшипников заказать на ролик на неё и Ниндзю 2000?

[Дмитрий Спиннинг]

ДВС! Если окунулся то как минимум вскрыть и оценить состояние смазки надо, как максимум обслужить вместе с подшипникамии раз ныряла. Подшипники есть все в наличии от 2 разных производителей, звоните,скажу что есть по вариантам

[paromshik]

Да.... Катрусю придётся разбирать . Снял шпулю и ручку а там эмульсия

[Дмитрий Спиннинг]

ДВС господа рыболовы! Вашему вниманию представляется ТО Шимано Сустейн!)))) Катушка отработала 3 сезона, были увеличены люфты во многих узлах ну и довольно "закакалась" она за это время, было проведено: ТО, регулировка люфтов, установка подшипника на бесконечник. На ГП уже появилось отчетливо видное пятно контакта и в этом месте стерлась оксидная пленка,поэтому для максимальной защиты была заложена смазка для "тяжелых условий".

Уже не в первый раз встречаю шары с маркировкой как и на Риоби SMOS, что свидетельствует о том что они изготовлены Китайским заводом MOS, узнав подробнее и обнаружилось что он является крупнейшим заводом подшипников в Китае

Грязь,грязь,грязь па-па-па-рам-па-рам-рам)))

Смазки от души)



Видим пятно контакта,и видим что оно занимает не большую площадь на всей площади зуба

Ну и процесс сборки и настройки

Всем НХНЧ! Делайте хорошо!

[Дмитрий Спиннинг]

Ультегра 09 модельный год, в размере 2500 ,но сначала предыстория не большая!)) Когда мне передавали данную катушку то человек меня предупредил,что она побывала у одного "мастера" после которого я не так давно уже обслуживал ультегру только 12-го года и там была полная жопа!))Так что когда добрался до этой катушки сразу проверил,а заряжен ли аккумулятор на фотоаппарате! Катушка была довольно грязновата, при разборе обнаружил что ролик л/у собран не верно, так же какая-то субстанция цвета куркумы лезла с катушки со всех щелей и особенно повеселили регулировочные шайбы под шпулей из войлока В общем ничего не предвещало беды)))) Катушка была полностью промазана или вымочена даже в какой-то очень едкой фигне...краситель с этой смазки въелся в пластик так что он в УЗ ванне не смывался и пластик остался "подкрашен". Провел ТО, настроил все зазоры смазку использовал так же для "видавших" катушек. Было обнаружено не мало запчастей которые требовали уже замены,но из за не особой целесообразности было решено оставлять все как есть и после ТО катушка скорее всего отправилась в "последний путь". Вот и такие случаи периодически встречаются....





Вот эти самые войлочные шайбы,в последствии их заменил на "правильные"

Не большая выработка на шайбе из за не верно собранного ролика л/у





Все цвета "куркума" , повар специи не жалел))))





Видна выработка на ГП

И процесс сборки и настройки

Всем НХНЧ!

[Дмитрий Спиннинг]

Добавим немного совсем бюджетников) Фаворит Регза, катушка семейства "китайцевых")) До этого ее кто-то вскрывал о чем свидетельствуют надорванные шлицы многих болтов и кульминация это была регулировочная шайба с нижней стороны ведущего колеса,что противоречит здравому смыслу и приводит к дикому люфту в ГП так как эта шайба увеличивает зазор а не выбирает его))))

Вот эта шайба



Еще не много и готово

[Дмитрий Спиннинг]

Еще одна "старушка" Шимано Наски 10-го модельного года. Катушка была довольно сильно разболтана и грязная+ на многих алюминиевых частях видны следы окислов , избыточные люфты везде: плечи дужки, бесконечник,бегунок,главная пара,кноб,ролик л/у . Катушка была обслужена и были настроены все зазоры, до и после катушку не узнать!

[Дмитрий Спиннинг]

Интересный случай! Катушка Дайва ниндзя 2500, катушка ныряла,с задержкой дыхания минуты на 2, ныряла в соленую воду,дома у владельца она промылась пресной водой и просушилась феном по моей рекомендации, а на утро следующего дня попала ко мне, у Дайвы после ныряний самое подверженное коррозии место это обгонка,уже не в первый раз убеждаюсь в этом опытным путем,и эта катушка не исключение о чем далее! Катушка была обслужена и настроена по зазорам, коррозия на самой обгонке и на гильзе чуть чуть не добралась до трущихся мест что можно сказать спасло катушку от замены обгонки и гильзы,такая практика у меня уже была не один раз.

Коррозия на гильзе

обгонка

вода внутри корпуса



Видны раковины от коррозии после чистки

сборка и настройка

Берегите катушки от попадания воды, минздрав предупреждает))

[Дмитрий Спиннинг]

Катушка шимано комплекс 12-й модельный год 2500 F4 (означает вместимость шпули), состроена на базе 12-го рарениума но имеет ряд отличий: в шпулю установлен подшипник(в рарениуме он не предусмотрен конструкцией), подшпульный узел так же имеет подшипник, кноб на 2х шарах ну и расцветка у комплекса как по мне симпатичнее!))Катушка ловит только малыми весами , рабочие веса до 5гр, состояние хорошее так как за катушкой следят и ухаживают. Сделано ТО и регулировки люфтов

[Дмитрий Спиннинг]

Дайва Фримс 15-го модельного года в размере 2508, катушка попала ко мне с интересной потерей,когда человек разбирал ротор,он потерял одну запчасть с возврата дужки, ну и ТО + тюннинг этой катушке так же было решено сделать. Во время разбора все болты были с побитыми шлицамии, что свидетельствует о том что ее вскрывали не качественным инструментом, магсилид так же отсутствовал. В итоге было сделано: ТО катушки,добавлено 2 шара в кноб, один подшпульный узел, в ролик л/у, обновлен магсилид так же я не смог смотреть на эти ужасные болты и прошлифовал все болты но это надо не только эстетически лучший вид но и в обгонной муфте а так же паразитной шестерне эти заусенцы которые были на шлицах не давали возможности точно выставить обгонку и кулиса так же цепляла за фиксирующий болт паразитки, после шлифовки все эти дефекты ушли и так же для моего глаза стало приятней смотреть так как все должно быть максимально идеально, это мой пунктик!)))) И так же пришлось снять заусенцы с гайки ротора,так как на ней тоже было много забоин и они царапали посадочное место на роторе,восстановили до максимально хорошего состояния без замены все что было... Катушка получила "вторую жизнь")))

Это та запчасть которую потерял человек

На этих 3х фото видно что шлицы на всех болтах выглядят отвратно, можно сравнить далее с тем как вышло







вот тут они уже пошлифованы

Тут уже некоторые установлены

так царапали ротор заусенцы на гайке



устранл их

Делайте хорошо!

[Дмитрий Спиннинг]

Интересная катушка побывала в гостях! Шимано твин повер 15го года с приставкой SW, была куплена БУ и побывала приблезительно на 3х рыбалках. Катушка довольно интересная,имеет хорошую герметизацию корпуса, в нем применена обгонная муфта нового образца, ведущее колесо главной пары имеет 35мм диаметра,все части имеют либо оксидное покрытие, либо изготовлены из материалов не подверженных коррозии, корпус катушки композитный, одна половина из металла(та которая с лапкой) а вторая пластмасса и они скрепляются 5 болтами которые вкручиваются через пластик в металл,что является более правильным решением(я как то об этом уже упоминал)был бы он цельнометаллический это бы конечно ему добавило бы лишнего веса,но и внушало бы больше доверия ,хотя и так ему жесткости думаю будет достаточно, гереметизация корпуса достигается за счет уплотнительной прокладки между половинками корпуса и пыльниками/сальниками в местах обгонной муфты и местах под установку ручки, бесконечник установлен на 2-х втулках которые надо дорабатывать для установки его на подшипники, что будет сделанно при следующей его отправки на ТО. Все впечатления о катушке и ее технических решениях в письменной форме изложить тяжело поэтому описание будет краткое(надо уже видео снимать скорее начинать мне) . Катушка при первичном осмотре имела довольно тугой ход и у нее практически отсутствовал накат,у катушек с системой защиты от воды он всегда небольшой, но тут нужно было прикладывать именно усилие для того чтобы его вращать что не было нормой. В итоге катушка была полностью разобрана, обслужена высококачественными смазками и собрана с настройкой некоторых зазоров в узлах и так же все пыльники и сальники были обработаны составом защищающим их от пересыхания как это всегда и делаю... После ТО катушкой стало намного комфортнее работать!

обгонная муфта нового образца





Уплотнительная прокладка

Полный разбор,катушка имеет не мало деталей))

сборка со всеми настройками и регулировками

Делайте хорошо!

[serg]

Дима, привет!
Есть в пользовании такая же катушка. Втулки бесконечника не внушают доверия? Замена на подшипники оправдана?

[Дмитрий Спиннинг]

Дима, привет!
Есть в пользовании такая же катушка. Втулки бесконечника не внушают доверия? Замена на подшипники оправдана?

На втулках как показала практика бесконечник работает нормально и проблем с ними нет, но подшипники имеют в данной ситуации ряд преимуществ над втулкой: более меньший радиальный люфт ну и скорее всего меньший коэффициент трения у них в сравнении с втулкой,второе утверждать не буду , но вероятность этого велика и как раз под нагрузкой и получаем мы + от подшипников в этом узле засчет лучшей стабилизации под нагрузкой получаем более стабильную работу механики в целом и скорее всего незначительное увеличение тяги также под нагрузкой.А так ставить или нет это уже решать Вам)

[serg]

Дима, привет!
Есть в пользовании такая же катушка. Втулки бесконечника не внушают доверия? Замена на подшипники оправдана?

На втулках как показала практика бесконечник работает нормально и проблем с ними нет, но подшипники имеют в данной ситуации ряд преимуществ над втулкой: более меньший радиальный люфт ну и скорее всего меньший коэффициент трения у них в сравнении с втулкой,второе утверждать не буду , но вероятность этого велика и как раз под нагрузкой и получаем мы + от подшипников в этом узле засчет лучшей стабилизации под нагрузкой получаем более стабильную работу механики в целом и скорее всего незначительное увеличение тяги также под нагрузкой.А так ставить или нет это уже решать Вам)

Информацию к размышлению принял.

[Дмитрий Спиннинг]

Прислали мне Твин повер 08 4000S у катушки установлена тюннинговая шпуля от yumeya, катушка покупалась б/у и до этого кто-то в руках с отверткой делал с ней какие-то манипуляции, да и по внешнему виду и по типичным окислам на некоторых запчастях могу предположить что она до этого еще ловила в соленой воде! У катушки неправильно был собран ролик л/у, одна из регулировочных шайб была помята, и почемут-то ее установили обратно,скорее всего за неимением ничего для ее замены, так как она была в толщине 0.03мм,благо что у меня ассортимент шайб большой и по размерам и по толщинам. Катушке делался еще небольшой тюннинг, бесконечник был установлен на 2 шарикоподшипника, катушка настроена по зазорам и обслужена подобранными смазками под условия ловли! Так же обгонная муфта в этой катушке имеет небольшую выработку на гильзе и роликах,скорее всего следствие попадания пыли и мусора в этот узел.





вот эта замятая шайба,которую установили в таком состоянии

шары на бесконечник



Делайте хорошо!

[Дмитрий Спиннинг]

Дайва лувиас 15 модельный год, 2506 ТО и полный апгрейд! Но перед описанием немного отойду от темы, по можно так сказать устоявшейся традиции ,а именно эту модель дайва последние разы представляла с промежутком в 3 года , модель 12го года потом 15-го и так повелось с многими моделями ,многие ждали лувиас и в 18 году, но уже в новой концепции не Real 4 , а LT но его дайва не представила в отличии от других моделей.... Но как я считаю что его со счетов снимать рано так как перед 12 лувиком был и на то время можно сказать: революционный 07 а это промежуток между выпуском моделей 5 лет,да и Дайва я нигде не видел информации от них что прекратили выпуск этой модели!Так что будем ждать и надеюсь что Дайва сможет приятно удивить так как это было с 15 ой моделью после 12ой! И после краткого отступления обратно к теме!) Катушка на ТО попала с подробным описанием условий ловли,что и определило выбор смазок для ее обслуживания, у катушки магсилид был еще не высохший и выполнял свою функцию, но внешне и ротор все было довольно запачкано, катушка была обслужена, добавлено было дополнительно 4 шарикоподшипника,обновлен магсилид, произведена настройка зазоров,и катушка готова радовать на рыбалках!

Вот эту странную втулку я обнаружил при разборе в подшпульном узле,что она там делает и как попала еще не узнавал у владельца)





Главная пара в довольно не плохом состоянии

Обновим и магсилид после ТО

Делайте хорошо!

[Дмитрий Спиннинг]

ТО 11-го Твина 2500S, тот самый твин который полюбился многим рыболовам за свою живучесть и надежность! Эта модель так же имеет довольно не плохой потенциал для тюннинга, но о всем по порядку!) Катушка довольно грязновата, подшипник ролика л/у мертв,шумит и отправлен под замену, и с собой он еще прихватил подшипник опорный ведомой(x-ship, так многие понимают быстрее о каком шаре говорю), шайба на бесконечнике порвана и установлена не на то место где должна стоять ну и не мало было грязи,особенно в элементах ротора.... вроде все!)) По катушке было сделанно: установлен ролик на 2 шп, бесконечник на 2 шп, ну и как писал выше еще была замена 2х подшипников,катушку настроил по зазорам, результатом доволен!))

Вот тут один из ответов почему умер подшипник ролика л/у

загрязненность деталей ротора

Разбираем и все отмываем в УЗ ванне что бы блестело как у кота....))



Вот сколько ненужного(в пакетике) сталось после сборки

[Дмитрий Спиннинг]

Отчет о добавлении шаров))) Стартовый тюннинг 16 страдик 4000, ТО не делалось,добавлялись подшипники: 1-кноб; 1-под шпулю; 1-бесконечник , смазка в катушке присутствовала, сезон поработает потом уже и обслуживать будем)





втулки после замены на шары

[Дмитрий Спиннинг]

Довольно бюджетная модель, Фаворит Сапфир 4000, катушка с проблемой,не работает стопор обратного хода! При вскрытии удивило что в этой модели применили гайку ротора с подшипником, и добравшись и достав "обгонку" стало ясно почему она не работает)) Она была покрыта обильным количеством ржавчины! После чистки в спецрастворе в УЗ ванне и последующей механической чисткой удалось добиться максимальной степени очистки роликов и гильзы,и она заработала,работает с повышенным уровнем шума,но шум в пределах нормы и позволяет комфортно ловить катушкой, можно сказать катушка спасена! )))

ШП в гайке ротора

вот так выглядела обгонка при ее извлечении



То чего удалось получить после всех степеней очистки